W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.

Na wiosnę br. zaplanowane jest otwarcie Uroczyska Siedmiu Stawów, luksusowego hotelu, położonego w m...

W samym centrum Wrocławia, przy ulicy Kolejowej, w miejscu po wyburzonym tzw. "szkieletorze" (niedokończonym parkingu wielopoziomowym) ma zostać zrealizowana nowa, duża inwestycja. Znamy jej szczegóły.

HB Reavis, międzynarodowa firma specjalizującą się w tworzeniu przestrzeni pracy, podpisała kolejną umowę najmu z firmą Ørsted. Światowy lider w dziedzinie morskiej energetyki wiatrowej zdecydował się przedłużyć najem w budynku Varso 2 i powiększyć swoje biuro o kolejne 2 355 mkw. Polska siedziba jednej z najbardziej zrównoważonych firm energetycznych na świecie będzie teraz zajmować łącznie 7 160 mkw. powierzchni.

Nowym najemcą biurowca Varso Tower zrealizowanego i zarządzanego przez HB Reavis została firma Atlas Ward Polska. Warszawski oddział wrocławskiego generalnego wykonawcy zajmie 29. piętro tego prestiżowego biurowca. Pracownicy Atlas Ward wprowadzą się do nowego biura w czerwcu 2024 roku.

Najwyższy budynek w stolicy Małopolski, 102,5-metrowy biurowiec Unity Tower (dawny "Szkieteltor") w kompleksie Unity Centre, pozyskał nowego najemcę. Zajmie trzy najwyższe kondygnacje w tym obiekcie.

Varso Tower, najwyższy budynek w UE, pozyskał nowego najemcę. Grupa Alioth powiększy grono biznesowych użytkowników najwyższego ze stołecznych wieżowców. Firma zajmie część przestrzeni na 44. piętrze Varso Tower. Najemcę w procesie negocjacji umowy reprezentowała firma ITRA Polska.

Spółka ARD Garbary, należąca do Arkadiusza Dróżdża, nowego właściciela kompleksu Starego Browaru w Toruniu, uzyskała kluczowe decyzje administracyjne umożliwiające rozpoczęcie planowanej inwestycji. Wśród uzyskanych dokumentów znajdują się pozwolenie na budowę oraz zgoda Miejskiego Konserwatora Zabytków na adaptację kompleksu do funkcji hotelowych.

Trójmiejski deweloper Grupa Hossa rozpoczął pierwsze prace ziemne pod budowę wielofunkcyjnego wieżowca Big Boy, który zlokalizowany jest przy ulicy Lecha Kaczyńskiego na gdańskim Przymorzu. Nowy obiekt o wysokości 99 metrów zaoferuje blisko 25 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni całkowitej. Inwestycja połączy funkcję hotelową z nowoczesną przestrzenią mieszkalną, stając się jednym z najwyższych budynków w Trójmieście.

Wojewódzki Konserwator Zabytków w Katowicach wszczął z urzędu procedurę wpisu do rejestru zabytków modernistycznych pawilonów dawnej Cepelii w Częstochowie, w których obecnie mieści się siedziba Miejskiej Galerii Sztuki. Obiekt zlokalizowany przy Alei Najświętszej Maryi Panny, w bezpośrednim sąsiedztwie Jasnej Góry, został wzniesiony na podstawie projektu z 1968 roku. Decyzja ta ma na celu objęcie formalną ochroną prawną unikalnego w skali kraju kompleksu architektonicznego, który od momentu oddania do użytku w 1974 roku nie przeszedł dotąd generalnego remontu.